Robuste, sauvage et aventureux. Si vous recherchez un VTT électrique qui pousse ces caractéristiques à l’extrême, le meilleur choix dans la gamme Haibike est le Hybe, le VTT enduro du fabricant. Son modèle haut de gamme, le Haibike Hybe CF 11, bénéficie d’une nouvelle motorisation pour la saison 2026. Le Bosch Performance Line CX-R vise à extraire encore plus de puissance de ce VTT électrique à grand débattement et à vous procurer des sensations fortes.
1. Bosch Performance Line CX-R – né pour la compétition
2. Haibike Hybe pour la saison 2026 avec écran intégré au tube supérieur
3. Le fabricant mise sur la constance.
4. Nouveau Haibike Hybe CF 9 : le souci du détail.
1. Bosch Performance Line CX-R : né pour la compétition.
En mai 2025, Bosch a présenté le Bosch Performance Line CX-R, successeur du Bosch Performance Line CX Race. Ce projet, initialement destiné presque exclusivement au cyclisme professionnel, est désormais un modèle qui, comme tout moteur Bosch, peut être intégré à un vélo électrique par les fabricants sans limitation de production. En termes de performances, les moteurs Bosch Performance Line CX-R et Bosch Performance Line CX sont similaires. Ils offrent tous deux un couple maximal de 100 Nm, une puissance de pointe de 750 W et une assistance de 400 %.
Cependant, sur le nouveau Hybe CF 11, Haibike tire parti du fait que le CX-R délivre son assistance maximale en mode Race plus rapidement que n’importe quel autre moteur Bosch. Combiné à un couple impressionnant, il permet des accélérations fulgurantes. Parallèlement, des fonctions telles que le « Dynamic Control » garantissent une adhérence optimale du vélo au sol.
À l’instar du mode Race, le carter en magnésium thermolaqué est une exclusivité du Bosch Performance Line CX-R. Son contour argenté est clairement visible du côté opposé à la transmission. À l’intérieur, un vilebrequin en titane et des roulements à billes en céramique de haute qualité compensent les contraintes accrues, permettant au moteur d’atteindre une autonomie comparable à celle du Bosch CX.
2. Haibike Hybe pour la saison 2026 avec écran intégré au tube supérieur
La deuxième innovation majeure du Haibike CF 11 revisité réside dans le remplacement du boîtier de commande Bosch System Controller, plutôt spartiate, par le tout dernier écran : le Bosch Kiox 400C. Son écran couleur de 5 cm (2 pouces), très lumineux, affiche bien plus d’informations que le simple niveau d’assistance sélectionné et le niveau de batterie restant. Vous pouvez désormais consulter des informations telles que :
- Vitesse
- Temps
- Itinéraire
- Distance totale
- Durée du trajet
- Autonomie de la batterie
- Niveau de charge de la batterie
- Cadence
- Puissance personnelle en watts
- Etc.
Grâce à son emplacement sur le tube supérieur, vous pouvez facilement consulter ces informations quand vous le souhaitez, sans être distrait par des éléments extérieurs lorsque vous regardez la route.
Envoyer des commentaires
3. Le fabricant mise sur la constance
Hormis le moteur et l’écran, Haibike a quasiment conservé la même technologie que son prédécesseur direct sur le Hybe CF 11 2026. La nouvelle version est équipée d’un dérailleur arrière de qualité légèrement supérieure, intégré au groupe Sram X0 Eagle AXS. Sans surprise, le fabricant a opté pour une transmission électronique. En revanche, la fourche suspendue, l’amortisseur et les freins sont déjà identiques à ceux du modèle 2025.
Il en va de même pour le cadre et donc la géométrie du VTT électrique. L’angle de direction reste à 64,5 degrés, une valeur typique pour un VTT enduro. Cela signifie que la roue avant est positionnée relativement loin du guidon et que l’empattement est plus long. Ces deux facteurs assurent une position de pilotage stable en descente. Le boîtier de pédalier haut offre la garde au sol nécessaire pour éviter les mauvaises surprises lors du passage sur des terrains accidentés. Grâce à sa configuration « mullet » (roue avant de 29 pouces et roue arrière de 27,5 pouces), Haibike améliore l’agilité du vélo, un atout parfois absent sur les VTT électriques similaires équipés de roues de 29 pouces.
Il est difficile de prédire l’accueil que réservera la nouvelle peinture, avec sa forte proportion de blanc et la teinte fluo « Vert Radiant » sur la base arrière, au bike park. Quoi qu’il en soit, ce choix tranche nettement avec le Haibike Hybe CF 11 2025, beaucoup plus sombre. Ce design vise peut-être aussi à masquer quelque peu le prix, qui a augmenté de 1 000 euros pour atteindre 11 000 euros.
4. Nouveau Haibike Hybe CF 9 : des améliorations de finition
Le prix du nouveau Haibike Hybe CF 9 reste inchangé à 7 499 euros. Haibike apporte toutefois quelques modifications. La liste des changements est ici bien plus courte. Le modèle est équipé du célèbre moteur Bosch Performance Line CX. Pour atteindre le niveau du Bosch Performance Line CX-R, vous devrez installer vous-même la mise à jour de l’application Bosch eBike Flow après l’achat afin de bénéficier d’une puissance de 100 Nm et d’une puissance de 750 watts. Votre revendeur spécialisé a peut-être déjà effectué cette mise à jour.
Les seules véritables nouveautés sont la roue dentée Bosch Kiox 400C mentionnée précédemment et la fourche suspendue RockShox ZEB Base Rush RC, qui remplace la RockShox ZEB Select Charger RC – un changement qui, soit dit en passant, représente plutôt une légère régression. ;-( Heureusement, cela n’affecte pas le débattement de 170 mm. L’amortisseur conserve également son débattement de 160 mm. Ces spécifications s’appliquent également au Hybe CF 11.
Côté design, le Haibike Hybe CF 9 2026 ne subira aucune transformation radicale. Le constructeur continue de privilégier un mélange de tons bronze, de bleu clair et de quelques touches de noir.
Haibike Hybe CF 2026 en bref
- Modèles : Haibike Hybe CF 11, Haibike Hybe CF 9
- Cadre : Carbone
- Tailles : S, M, L, XL
- Fourche : RockShox ZEB Ultimate Charger 3.1 RC2, RockShox ZEB Base Rush RC
- Amortisseur : RockShox Super Deluxe Ultimate RC2T, RockShox Super Deluxe Select
- Moteur : Bosch Performance Line CX-R, Bosch Performance Line CX
- Batterie : Bosch PowerTube 800
- Écran : Bosch Kiox 400C
- Commandes Unité : Bosch Mini RemoteTransmission : Sram X0 Eagle AXS, Sram S1000 Eagle AXS
- Transmission : Sram X0 Eagle AXS, Sram S1000 Eagle AXS
- Freins : Sram DB Maven Ultimate, Sram DB Maven Bronze
- Poids total maximal autorisé : 135 kg
- Couleurs : Blanc étincelant / Noir moucheté / Vert radieux, Bronze / Noir moucheté / Bleu azur nébuleux
- Prix : à partir de 7 499 euros
Images: Winora-Staiger GmbH