L’immense stand orange de KTM, présentant les nouveautés de l’année suivante, est généralement considéré comme un incontournable de l’Eurobike. Toutefois, l’édition 2026 n’a rien eu d’ordinaire pour le plus grand salon mondial du vélo, organisé à Francfort-sur-le-Main. De nombreux fabricants renommés issus de pays germanophones, ainsi que l’Association allemande de l’industrie du cycle (ZIV), avaient annulé leur participation. KTM figurait parmi eux. Néanmoins, la marque autrichienne emblématique a naturellement prévu de nouveaux vélos électriques pour la saison 2027. Le fabricant a plutôt dévoilé ses nouveautés lors du salon organisé par la coopérative allemande ZEG (Zweirad-Einkaufs-Genossenschaft) à Cologne, ainsi que lors de son propre salon interne à son siège de Mattighofen. Découvrez dans cet aperçu quels modèles et quelles évolutions se sont particulièrement distingués.
1. KTM baisse ses prix et rationalise sa gamme pour la nouvelle saison
2. Nouveau vélo électrique urbain KTM Macina Joy
3. Moteur dans le moyeu arrière également disponible pour les vélos gravel électriques avec le KTM Macina Gravelator HX
4. Le KTM Macina Gran Violo perpétue l’héritage du KTM Macina Every en 2027
5. VTT électriques KTM pour la saison 2027 équipés du moteur Bosch Performance Line CX-R
6. Vélos électriques XL ultra-robustes pour les cyclistes de grande taille et de fort gabarit
7. Vélos électriques KTM légers équipés du moteur Bosch Performance Line SX pour 2027
8. Porte-bagages arrière modulable enrichissant encore les nouveautés KTM 2027
1. KTM baisse ses prix et rationalise sa gamme pour la nouvelle saison
Avant de passer aux modèles KTM proprement dits pour la saison 2027, voici quelques observations générales. Après tout, l’examen de la vaste gamme du fabricant offre toujours des enseignements précieux. D’une part, cela révèle ce qui semble prometteur sur le marché actuel. D’autre part, cela reflète en partie les évolutions du secteur au cours des derniers mois.
Le premier constat marquant est que KTM baisse ses prix. Cette mesure concerne une grande partie de sa gamme. Quatre modèles permettent d’illustrer ce changement :
- Exemple 1 : Le VTT électrique d’enduro KTM Macina Prowler Prestige CX-R (millésime 2027) est désormais proposé à 6 799 euros, contre 8 399 euros auparavant. La seule modification notable entre les deux versions concerne le système de transmission électronique, qui passe du Shimano XT Di2 Linkglide au Sram GX Eagle Transmission.
- Exemple 2 : Le prix du modèle urbain KTM Macina Superbelt SX, équipé d’un moyeu à vitesses intégrées mécaniques Shimano Alfine (8 vitesses), est passé de 3 699 euros à 3 499 euros.
- Exemple 3 : Le prix du KTM Macina Aera FS Prime LFC Di2, un modèle tout-suspendu à cadre ouvert (enjambement bas), a baissé de 6 799 euros à 5 999 euros. Le seul élément supprimé est le traceur GPS Bosch ConnectModule ; pour le reste, la fiche technique demeure pratiquement inchangée.
- Exemple 4 : Le KTM Macina Gravelator SX Elite, modèle haut de gamme de la catégorie gravel électrique, coûtera désormais 3 999 euros au lieu de 4 799 euros. Cette baisse s’explique principalement par l’adoption d’une paire de roues différente, sans modification des autres composants tels que la transmission, les freins ou la fourche.
Des écarts de prix de plusieurs centaines d’euros sont loin d’être une exception. De plus, cette mesure s’applique aussi bien aux petites gammes qu’aux modèles phares à fort volume de ventes. KTM considère manifestement le prix comme un levier croissant pour attirer de nouveaux clients vers sa gamme et inciter les clients actuels à de nouveaux achats.
Une gamme plus lisible que les années précédentes
Il semble toutefois que le fabricant ait non seulement examiné de manière critique ses prix de vente, mais qu’il ait également procédé à une refonte en profondeur de sa gamme de produits. Quelques séries de modèles et types de vélos électriques ont apparemment été jugés superflus. Par exemple, le vélo de trekking électrique KTM Macina Every, lancé il y a tout juste un an, a déjà disparu du catalogue. Avec la suppression des trois versions du KTM Macina Multi, c’est l’ensemble du segment des vélos-cargos électriques qui a été abandonné. Le vélo pliant électrique KTM Macina Fold disparaît également sans être remplacé. Il en va de même pour le vélo de route électrique KTM Macina Revelator SX Prime Di2.
La gamme s’est aussi sensiblement réduite pour d’autres séries. Concernant le VTT de trail léger KTM Macina Scarp SX, il ne reste plus qu’un seul modèle au lieu de cinq. Le <
Le KTM Macina Race SX, un modèle semi-rigide également équipé du moteur Bosch Performance Line SX, a connu un sort similaire et n’est désormais plus disponible qu’en une seule version, contre trois auparavant.
Toutefois, cette tendance s’observe également dans le sens inverse. Par exemple, le KTM Macina Style FS, un modèle tout-suspendu à cadre ouvert, sera désormais décliné en trois versions au lieu d’une seule. On peut supposer que cela s’explique par une forte demande des consommateurs, à laquelle KTM a choisi de répondre.
Mise à jour « Performance Upgrade 2.0 » de Bosch : une intégration réfléchie
Un autre facteur clé pour KTM a été la mise à jour « Performance Upgrade 2.0 » de Bosch, déployée au printemps 2026. Celle-ci a permis d’augmenter la puissance, le couple et l’assistance — ou seulement une ou deux de ces caractéristiques — sur plusieurs moteurs du leader mondial du marché. En règle générale, KTM vous fait directement profiter de ces améliorations grâce à la programmation spécifique des moteurs. Il existe toutefois quelques exceptions. Certains modèles sont équipés de composants non homologués pour ces niveaux de performance accrus. C’est le cas, par exemple, de certains moyeux à vitesses intégrées Enviolo. Dans ces situations, vous ne pourrez pas sélectionner les réglages maximaux (pour un moteur Bosch Performance Line CX, par exemple) dans l’application Bosch eBike Flow. Si ce point est important pour vous, nous vous conseillons de vérifier auprès de votre revendeur ou directement auprès de KTM quelle est la situation pour le modèle qui vous intéresse.
2. Nouveau vélo électrique urbain KTM Macina Joy
Cela nous amène à la première véritable nouveauté de KTM pour la saison 2027. Disons les choses ainsi : nous aurions été surpris que ce nouveau modèle ne voie pas le jour. Lorsque le fournisseur Bosch — qui entretient une relation très étroite et collaborative avec KTM — dévoile un nouveau moteur, on peut être presque certain à 100 % que KTM lancera, la même année, de nouveaux vélos électriques équipés précisément de ce moteur. D’autant plus qu’avec la Hub Line, un moteur Bosch intégré au moyeu de la roue arrière arrive sur le marché pour la toute première fois.
KTM équipe de ce nouveau moteur un modèle qui incarne parfaitement la raison d’être de la Hub Line de Bosch. Le KTM Macina Joy est un vélo électrique urbain qui peut aisément se passer de moteur central sans rien perdre de son attrait. Bien au contraire : cela permet au fabricant de concevoir un cadre élancé, n’ayant besoin d’accueillir ni moteur central ni batterie volumineuse. Au lieu de cela, le moteur s’intègre directement à la roue arrière, tandis que la batterie – grâce à sa capacité moindre et à sa compacité qui en découle – se loge parfaitement dans un tube diagonal de faible diamètre.
Un seul modèle, mais trois formes de cadre
Résultat : le KTM Macina Joy arbore exactement l’allure imaginée par Bosch et KTM, celle d’un vélo électrique qui ne se distingue guère d’un modèle classique. Pour le lancement, le fabricant propose une configuration unique déclinée en deux coloris. La diversité de la gamme repose sur les trois types de cadres disponibles : un cadre diamant (classique), un cadre à enjambement intermédiaire et un cadre à enjambement bas. Pour la batterie, KTM a opté pour la Bosch CompactTube 400. Celle-ci offre une autonomie légèrement supérieure à celle de la Bosch PowerTube 360, une autre option qui avait été envisagée. Ceux qui voient dans le nouveau KTM Macina Joy bien plus qu’un simple vélo électrique urbain peuvent utiliser le prolongateur d’autonomie Bosch PowerMore 250 ; grâce à sa capacité supplémentaire, il permet d’envisager des trajets plus longs. Le dérailleur Shimano installé, avec ses neuf vitesses, offre assurément la plage de rapports nécessaire à cet effet.
Une capacité de charge élevée à un prix attractif
Tout a été pensé pour permettre de transporter une grande quantité de bagages. Le porte-bagages arrière peut supporter une charge maximale de 30 kilogrammes et est également homologué pour l’installation d’un siège enfant. Si vous devez transporter le Joy dans un escalier ou le monter dans un train au quotidien, son poids total d’environ 23 kilogrammes constitue un atout majeur. En soustrayant ce poids du poids total autorisé en charge de 142 kilogrammes, il reste une marge de près de 120 kilogrammes pour vous et vos éventuels bagages.
Enfin, un dernier aspect — et non des moindres — concerne la gamme Bosch Hub Line : son prix d’achat pour les fabricants de vélos électriques semble suffisamment bas pour leur permettre de proposer des modèles équipés de ce système à des tarifs qui paraissaient auparavant inaccessibles avec un moteur central Bosch. Le nouveau KTM Macina Joy, par exemple, est affiché au prix de 2 299 euros. Les alternatives les plus abordables du fabricant, adaptées à la randonnée et à un usage urbain, démarrent à un prix supérieur d’environ 400 ou 500 euros.
KTM Macina Joy 2027 : en bref
- Cadre : aluminium
- Fourche suspendue : SR Suntour NX1 (ressort hélicoïdal)
- Moteur : Bosch Hub Line
- Batterie : Bosch CompactTube 400
- Commande : Bosch LED Controller
- Transmission : Shimano Cues U4000
- Freins : Shimano MT200
- Poids : 23,6 kg
- Poids total autorisé : 142 kg
- Prix : 2 299 euros
3. Un moteur dans le moyeu arrière également disponible pour les vélos e-gravel avec le KTM Macina Gravelator HX
La fourchette de prix évoquée pour le KTM Macina Joy se retrouve également dans la gamme de vélos e-gravel de KTM. Il existe un écart de 900 euros entre le nouveau KTM Macina Gravelator HX et le modèle immédiatement supérieur en termes de prix, le KTM Macina Gravelator SX 10 — à l’avantage du KTM Macina Gravelator HX, bien entendu. Il faudra prévoir un budget de 2 499 euros pour ce modèle.
Contrairement au modèle Joy, le fabricant n’a pas eu besoin de repartir de zéro pour le développement de ce vélo. Le cadre est quasiment identique à celui déjà utilisé sur les modèles bien connus équipés d’un moteur central. Cela s’explique en partie par le choix de KTM de conserver la batterie Bosch CompactTube 400. Par conséquent, le tube diagonal, par exemple, ne nécessite aucune modification. KTM a reconduit sur ce nouveau modèle le concept de commande – associant la télécommande Bosch Mini Remote au guidon et le Bosch System Controller intégré au tube supérieur – ainsi que la possibilité d’étendre le système du vélo électrique grâce au prolongateur d’autonomie Bosch (Range Extender).
Un modèle d’entrée de gamme avec un atout supplémentaire
Les différences sautent aux yeux lorsqu’on examine les freins et la transmission. Ce modèle fait appel à des composants issus de la gamme Shimano Cues, plus abordable. À nos yeux, cela signifie que le KTM Macina Gravelator HX s’adresse davantage aux cyclistes souhaitant découvrir ce segment avec un budget raisonnable. Dans ce contexte, le fait que ce modèle d’entrée de gamme pèse 17,5 kg — soit environ 2,5 kg de plus que le modèle haut de gamme — importe sans doute moins.
D’autant plus que ce nouveau venu possède un autre atout : sa fourche — en carbone, tout comme celle des deux modèles plus onéreux — est la seule à être dotée de points de fixation pour des accessoires. Il est possible d’y fixer des sacoches, des porte-bidons, de petits porte-bagages arrière et d’autres accessoires similaires.
KTM Macina Gravelator HX 2027 en bref
- Cadre : aluminium
- Fourche : carbone
- Moteur : Bosch Hub Line
- Batterie : Bosch CompactTube 400
- Commande : Bosch Mini Remote Dropbar + Bosch System Controller
- Transmission : Shimano Cues U4000
- Freins : Shimano Cues U6030
- Poids : 17,5 kg
- Poids total autorisé : 128 kg
- Prix : 2 499 €
4. La KTM Macina Gran Violo perpétue l’héritage de la KTM Macina Every en 2027
Au début de cet article, nous avons évoqué l’arrêt de la production du vélo d’e-trekking KTM Macina Every à la suite de la refonte de la gamme. Nous pouvons désormais annoncer son retour. 😉 Enfin, du moins l’une de ses versions. Sous une forme légèrement modifiée. Mais les similitudes entre le nouveau KTM Macina Gran Violo et le KTM Macina Every 820 Belt de la saison 2026 sont indéniables. Tous deux reposent sur le cadre Power Tube Sport, ou PTS en abrégé. Tous deux sont équipés d’une fourche à suspension offrant un débattement de 80 millimètres. Elles sont toutes deux équipées d’un moteur Bosch Performance Line CX. Et sur les deux modèles, le constructeur a installé l’Enviolo Trekking automatiq, un système de vitesses automatique et à variation continue intégré au moyeu.
Visuellement, le nouveau KTM Macina Gran Violo se distingue du reste de la série Gran grâce à son cadre PTS. Ce cadre se caractérise par un cadre bas, associé à une base surélevée et renforcée. Cela confère au vélo électrique une stabilité supplémentaire. Associé aux pneus Schwalbe Hybrid Al Grounder, qui roulent facilement sur le bitume, ainsi qu’à la fourche à suspension et à la tige de selle télescopique, cela en fait un vélo électrique de randonnée et de trekking intéressant. Le changement de vitesse automatique et un puissant moteur central s’intègrent parfaitement à l’ensemble. Même s’il s’agit là d’un des modèles pour lesquels KTM juge opportun de limiter le couple du moteur à 90 Newton-mètres afin de garantir la durabilité à long terme du système de transmission par moyeu. Le prix total s’élève à 4 999 euros. Notamment grâce au traceur GPS Bosch ConnectModule monté de série, ce prix nous semble tout à fait raisonnable.
La KTM Macina Gran 2027 en bref
- Modèles : KTM Macina Gran Violo, KTM Macina Gran 810 Di2, KTM Macina Gran 820, KTM Macina Gran 830
- Cadre : Aluminium
- Fourche à suspension : SR Suntour NCX32-D Sport Air
- Moteur : Bosch Performance Line CX
- Batterie : Bosch PowerTube 800
- Écran : Bosch Kiox 500, Bosch Purion 200
- Transmission : Enviolo Trekking automatiq, Shimano Cues Di2 U8050, Shimano Cues U6000
- Freins : Shimano MT420, Tektro HD-E730, Tektro HD-T535
- Poids : à partir de 26,9 kg
- Poids total maximal autorisé : à partir de 137 kg
- Prix : à partir de 3 699 euros
5. Les VTT électriques KTM pour la saison 2027 équipés du moteur Bosch Performance Line CX-R
Dans le segment des VTT électriques tout suspendus à grand débattement, KTM poursuit pour la saison 2027 une stratégie qui s’était déjà clairement dessinée l’année précédente. Il s’agit d’équiper le plus grand nombre possible de modèles du moteur phare de Bosch, le Performance Line CX-R. À une exception près, le KTM Macina Prowler et le KTM Macina Kahpoho sont tous deux équipés exclusivement de ce moteur.
On peut tout à fait imaginer qu’il s’agisse d’une tentative visant à créer un certain contrepoids à la situation qui s’est créée dans cette catégorie de vélos électriques, en raison du passage de nombreux concurrents aux moteurs Avinox. À certains égards, Bosch a tout simplement perdu sa position de leader en matière d’innovation dans ce domaine. Cela est d’autant plus vrai que les moteurs des concurrents chinois ont non seulement une longueur d’avance en termes de performances, mais qu’ils deviennent également si attractifs en termes de prix grâce aux subventions nationales qu’ils exercent une pression économique considérable.
Le choix de la Bosch Performance Line CX-R semble donc tout à fait compréhensible. Après tout, elle offre quelques avantages indéniables par rapport à la Bosch Performance Line CX. Son arbre d’entraînement en titane, associé au boîtier en magnésium, réduit le poids du moteur de 100 grammes tout en augmentant sa durabilité. Il en va de même pour les roulements en céramique. Sur les sentiers, c’est le mode Race exclusif de la Performance Line CX-R qui fait vraiment la différence. Notamment lors des accélérations et pour atteindre les vitesses maximales, il offre des performances qu’aucun autre moteur Bosch ne peut égaler.
KTM Macina Prowler 2027
En 2027, la KTM Macina Prowler continue d’offrir le débattement le plus long tant au niveau de la fourche que de l’amortisseur, associé au moteur CX-R développé pour le sport de haut niveau. Sur cette e-enduro, le débattement atteint 180 millimètres à l’avant et 170 millimètres à l’arrière. De par ces caractéristiques, c’est le modèle le mieux adapté aux sauts les plus longs, aux terrains les plus accidentés et aux techniques de pilotage les plus exigeantes.
KTM Macina Prowler 2027 en bref
- Modèles : KTM Macina Prowler Prestige CX-R Race, KTM Macina Prowler Master CX-R Race, KTM Macina Prowler Elite CX-R Race
- Cadre : Carbone
- Fourche à suspension : Fox 38E Float Performance, Fox 38E Float Rhythm, Rockshox Domain RC
- Moteur : Bosch Performance Line CX-R
- Batterie : Bosch PowerTube 800
- Unité de commande : Bosch Mini Remote, Bosch Purion 200
- Écran : Bosch Purion 400
- Transmission : Sram GX Eagle, Sram Eagle 90, Sram Eagle 70
- Freins : Magura MT7, Shimano Saint M820, Magura MT5
- Poids : à partir de 25,3 kg
- Poids total maximal autorisé : à partir de 144 kg
- Prix : à partir de 5 499 euros
KTM Macina Kapoho 2027
Le KTM Macina Kapoho n’offre que des performances légèrement inférieures. Grâce au débattement habituel de 160 millimètres de la fourche et du triangle arrière, vous êtes tout aussi bien équipé pour les sentiers menant au glacier que pour ceux de haute montagne. En raison de son cadre en aluminium, de son moteur sans mode Race et de sa transmission mécanique, le modèle d’entrée de gamme KTM Macina Kapoho 8973 se distingue légèrement du reste de la gamme. À 4 1999 euros, cela se reflète toutefois dans le prix. Pour 400 euros de plus, le KTM Macina Kapoho Elite CX-R Race est le premier modèle à intégrer le moteur haut de gamme et un cadre en carbone.
KTM Macina Kapoho 2027 en bref
- Modèles : KTM Macina Kapoho Exonic CX-R Race, KTM Macina Kapoho Prime CX-R Race, KTM Macina Kapoho Master CX-R Race Di2, KTM Macina Kapoho Master CX-R Race, KTM Macina Kapoho Elite CX-R Race, KTM Macina Kapoho 8973
- Cadre : carbone, aluminium
- Fourche à suspension : Fox 36 Float Factory, Fox 36 Float Performance, Fox 36 Float Rhythm, RockShox 35 Silver TK
- Moteur : Bosch Performance Line CX-R, Bosch Performance Line CX
- Batterie : Bosch PowerTube 800
- Unité de commande : Bosch Mini Remote, Bosch Purion 200
- Écran : Bosch Purion 400
- Transmission : Sram XX Eagle, Sram S1000 Eagle, Shimano Deore Di2, Shimano Deore XT, Shimano Deore
- Freins : Shimano XTR M9220, Magura MT5, Shimano M8120, Shimano Deore M6100, Shimano MT420
- Poids : à partir de 23,8 kg
- Poids total maximal autorisé : à partir de 127 kg
- Prix : à partir de 4 199 euros
6. Vélos électriques XL ultra-robustes pour les cyclistes de grande taille et de forte corpulence
Il existe de nombreuses raisons pour lesquelles les vélos électriques doivent être capables de supporter non seulement votre propre poids, mais aussi le poids supplémentaire des bagages, d’une remorque sans frein ou de enfants. Les modèles réellement homologués à cet effet sont toutefois relativement rares. La situation n’est guère meilleure chez KTM. Seuls quatre modèles de toute la gamme offrent une tolérance de poids suffisamment large. On les reconnaît généralement au suffixe « XL » dans le nom du produit.
6.1 KTM Macina Chacana 891 XL LFC
6.2 KTM Macina Team 892 XL
6.3 KTM Macina City 820 XL Belt
6.4 KTM Macina Style 820 XL Di2
6.1 KTM Macina Chacana 891 XL LFC
La KTM Macina Chacana 891 XL LFC illustre à quel point ces différences peuvent être importantes. Avec un poids total de 31,8 kg, son poids total maximal autorisé est de 170 kg. Cela signifie qu’une personne pesant un peu moins de 140 kg pourrait utiliser ce vélo électrique. Important : le facteur déterminant est le poids total du vélo, équipement compris, et non pas uniquement le poids corporel. Au sein de la gamme, c’est le modèle KTM Macina Chacana CX 720 LFC qui s’en rapproche le plus. Son poids total de 29,6 kilogrammes correspond à un poids total maximal autorisé de 148 kilogrammes. La marge est donc réduite à 118,4 kilogrammes.
Pour un VTT électrique tout suspendu comme le KTM Macina Chacana 891 XL LFC, ces chiffres sont impressionnants. D’autant plus qu’il est livré entièrement équipé avec des garde-boue, des feux fixes, un porte-bagages arrière et une béquille latérale.
KTM Macina Chacana 891 XL LFC 2027 en bref
- Cadre : aluminium
- Fourche avant : RockShox Psylo Silver RC
- Moteur : Bosch Performance Line CX
- Batterie : Bosch PowerTube 800
- Écran : Bosch Kiox 300
- Transmission : Shimano Deore XT
- Freins : Tektro HD-E730
- Poids : 31,8 kg
- Poids total maximal autorisé : 170 kg
- Prix : 4 999 euros
6.2 KTM Macina Team 892 XL
Le deuxième modèle de la gamme XL de KTM clairement conçu pour la pratique sportive est le KTM Macina Team 892 XL. En tant que vélo semi-rigide, ce modèle ne dispose naturellement pas de triangle arrière suspendu. En contrepartie, le poids total maximal autorisé passe à 177 kilogrammes. Comme ce vélo électrique, qui pèse 26,6 kilogrammes, est également plus léger que le KTM Macina Chacana 891 XL LFC, la marge de poids supplémentaire s’élève à près de 150 kilogrammes exactement. Outre la version à cadre en diamant, KTM propose également ce modèle en version à cadre bas. Conçus comme des VTT électriques « traditionnels », aucun des deux modèles n’est équipé des accessoires nécessaires à une utilisation sur route. Cependant, tous les points de fixation nécessaires sont prévus sur le cadre.
KTM Macina Team 892 XL 2027 en bref
- Cadre : aluminium
- Fourche à suspension : SR Suntour XCR 34 Air
- Moteur : Bosch Performance Line CX
- Batterie : Bosch PowerTube 800
- Écran : Bosch Kiox 300
- Transmission : Shimano Deore XT
- Freins : Tektro HD-E730
- Poids : 26,6 kg
- Poids total maximal autorisé : 177 kg
- Prix : 4 299 euros
6.3 KTM Macina City 820 XL Belt
Si vous recherchez un vélo électrique offrant une capacité de charge maximale, vous ne pouvez pas passer à côté du KTM Macina City 820 XL Belt. Son poids total maximal autorisé s’élève à 180 kilogrammes. Les 30,1 kilogrammes que pèse ce vélo urbain à cadre bas comprennent déjà, outre l’équipement standard prêt à rouler, la fourche à suspension, la tige de selle à suspension et la potence à angle réglable. Il reste donc un total de 150 kg pouvant être répartis entre le poids du cycliste, les bagages et une remorque.
KTM Macina City 820 XL Belt 2027 en bref
- Cadre : aluminium
- Fourche à suspension : SR Suntour NCX32-D à ressort
- Moteur : Bosch Performance Line CX
- Batterie : Bosch PowerTube 800
- Écran : Bosch Kiox 500
- Transmission : Shimano Nexus Inter5-E
- Freins : Tektro HD-T535
- Poids : 30,1 kg
- Poids total maximal autorisé : 180 kg
- Prix : 4 499 euros
6.4 KTM Macina Style 820 XL Di2
En termes de confort de conduite, le KTM Macina Style 820 XL Di2 surpasse en réalité le KTM Macina City 820 XL Belt. Cela s’explique par la présence d’un dérailleur électronique supplémentaire. Il partage certaines caractéristiques avec l’autre vélo électrique urbain mentionné, telles que la suspension de la selle et de la roue avant, ainsi que la potence réglable. Contrairement à ce modèle, il propose toutefois non seulement une version à enjambement bas, mais aussi des versions avec un cadre en diamant et un cadre à enjambement moyen. En termes de poids et de poids total autorisé, les différences sont minimes, avec respectivement 29,1 kg et 179 kg.
KTM Macina Style 820 XL Di2 2027 en bref
- Cadre : aluminium
- Fourche à suspension : SR Suntour Mobei34-D Air
- Moteur : Bosch Performance Line CX
- Batterie : Bosch PowerTube 800
- Écran : Bosch Kiox 500
- Transmission : Shimano Cues Di2
- Freins : Tektro HD-E730
- Poids : 29,1 kg
- Poids total maximal autorisé : 179 kg
- Prix : 4 499 euros
7. Vélos électriques KTM légers équipés du Bosch Performance Line SX pour 2027
Au cours de la saison 2027, il y aura moins de vélos électriques KTM équipés du moteur central le plus léger de Bosch, le Performance Line SX. Ce système d’entraînement s’est néanmoins imposé depuis longtemps comme un incontournable de la gamme. Il allège le système du vélo électrique – et donc le vélo dans son ensemble. Pour y parvenir, il renonce délibérément aux valeurs de puissance et de couple les plus élevées. En revanche, il vous incite à adopter un style de conduite légèrement plus sportif, avec des cadences de 75 tours par minute et plus. Associé à une batterie plus petite, il nécessite des recharges plus fréquentes que ce n’est le cas, par exemple, avec un Bosch PowerTube 800. Grâce à l’interaction efficace entre le moteur et la batterie, il est toutefois possible d’atteindre des autonomies de 100 kilomètres et plus.
7.1 KTM Macina Gravelator SX
7.2 KTM Macina Sport SX
7.3 KTM Macina Superbelt SX
7.4 KTM Macina Mini Me SX
7.1 KTM Macina Gravelator SX
Le changement de vitesse électronique sur un vélo e-gravel est surestimé. C’est une façon d’interpréter les changements apportés à la gamme de vélos e-gravel de KTM. Nous ne généraliserions pas en ces termes. Mais pour le constructeur, il semble que ce soit le retour qu’il ait reçu des magasins de vélo et des revendeurs en ligne. C’est pourquoi on ne trouve plus de modèle Prime équipé d’un Shimano Deore XT Di2. L’accent est donc clairement mis sur les dérailleurs mécaniques. Et avec les groupes GRX et Cues, le choix est désormais vaste.
Un modèle a également été retiré du bas de gamme. Toutefois, cela est probablement directement lié au lancement de la KTM Macina Gravelator HX. En tant que nouveau modèle d’entrée de gamme idéal, cette nouvelle venue – équipée d’un moteur Bosch intégré au moyeu de la roue arrière – remplace l’ancienne KTM Macina Gravelator SX 20.
KTM Macina Gravelator SX 2027 en bref
- Modèles : KTM Macina Gravelator SX Elite, KTM Macina Gravelator SX 10, KTM Macina Gravelator HX
- Cadre : carbone, aluminium
- Fourche : carbone
- Moteur : Bosch Performance Line SX
- Batterie : Bosch CompactTube 400
- Unité de commande : Bosch Mini Remote Dropbar + Bosch System Controller
- Transmission : Shimano GRX RX822, Shimano Cues U6000m, Shimano Cues U4000
- Freins : Shimano GRX RX410, Shimano Cues U6030
- Poids : à partir de 14,9 kg
- Poids total maximal autorisé : à partir de 115 kg
- Prix : à partir de 2 499 euros
7.2 KTM Macina Sport SX
Un vélo électrique de randonnée équipé d’une fourche à suspension dont le débattement est limité à 50 millimètres ? Cela ne correspond peut-être pas tout à fait aux différents usages d’un tel modèle. En tout-terrain, les parcours peuvent rapidement devenir un peu plus cahoteux lors des longues sorties. Un peu plus de confort est donc certainement le bienvenu. KTM a pris cette suggestion en compte et a amélioré son modèle haut de gamme, le nouveau KTM Macina Sport SX Master Di2, en le dotant d’une fourche à suspension plus performante. Grâce à sa finition noir mat rehaussée de lettrages noirs brillants, ce vélo pourrait bien séduire de nombreux adeptes rien que par son look.
Dans l’ensemble, les cinq modèles couvrent une large gamme de systèmes de transmission électroniques et mécaniques, avec des prix allant de 4 699 euros à 3 299 euros. Côté couleurs, le choix est vaste : du bleu au rouge vin profond, en passant par le gris, une élégante nuance de vert appelée « Goblin Green » et un ton bronze mat.
KTM Macina Sport SX 2027 en bref
- Modèles : KTM Macina Sport SX Master Di2, KTM Macina Sport SX Elite Di2, KTM Macina Sport SX Pro, KTM Macina Sport SX 10 Di2, KTM Macina Sport SX 20
- Cadre : Carbone, aluminium
- Fourche à suspension : SR Suntour NRX32IL-E Air 2CR, SR Suntour NCX32-D Sport Air
- Moteur : Bosch Performance Line SX
- Batterie : Bosch CompactTube 400
- Écran : Bosch Purion 400, Bosch Purion 200
- Transmission : Shimano Deore Di2, Shimano Cues U6000, Shimano Cues Di2 U8050
- Freins : Shimano Cues U8000, Shimano MT420, Shimano MT200
- Poids : à partir de 18,5 kg
- Poids total maximal autorisé : à partir de 129 kg
- Prix : à partir de 3 299 euros
7.3 KTM Macina Superbelt SX
On dirait que la KTM Macina Superbelt SX a rencontré un franc succès auprès de vous tous. Dévoilée l’année dernière et initialement disponible en une seule version, elle est désormais déclinée en un nouveau modèle. Celui-ci est une nouvelle fois équipé du célèbre moyeu Shimano Alfine à huit vitesses. Cependant, le modèle plus haut de gamme, la KTM Macina Superbelt SX 10 Di2, est doté d’un système de changement de vitesse électronique. Associé au Bosch eShift, cela vous permet non seulement de définir votre cadence préférée, mais aussi de choisir le rapport dans lequel le vélo électrique redémarrera après un arrêt. C’est une fonctionnalité qui s’avère très vite être un atout majeur, notamment lors de vos trajets en ville sur un vélo électrique comme le KTM Macina Superbelt SX.
Malgré cette amélioration, KTM a maintenu des prix très stables. Pour la transmission électronique, vous ne payez que 100 euros de plus que le prix de la transmission mécanique de l’année dernière. Le prix du nouveau KTM Macina Superbelt SX 20, quant à lui, a baissé de 200 euros. Soit dit en passant, il est vraiment très beau, tant en « Metallic White » qu’en « Moon Rock Matt », un joli gris argenté.
La KTM Macina Superbelt SX 2027 en bref
- Modèles : KTM Macina Superbelt SX 10 Di2, KTM Macina Superbelt SX 20
- Cadre : aluminium
- Fourche à suspension : SR Suntour NCX32-D Sport Air
- Moteur : Bosch Performance Line SX
- Batterie : Bosch CompactTube 400
- Écran : Bosch Purion 200
- Transmission : Shimano Alfine Di2 SG-S7051-8, Shimano Alfine SG-S7001-8
- Freins : Shimano MT410, Shimano MT200
- Poids : à partir de 22 kg
- Poids total maximal autorisé : à partir de 140 kg
- Prix : à partir de 3 499 euros
7.4 KTM Macina Mini Me SX
Au fil des ans, le Bosch Performance Line SX s’est imposé comme un moteur adapté aux vélos électriques pour enfants de KTM. Cela est d’autant plus vrai que le constructeur a légèrement réduit ses performances dans la version destinée aux plus jeunes, la KTM Macina Mini Me SX 24, l’assistance s’arrêtant dès que la vitesse atteint 20 kilomètres à l’heure.
Il semble qu’il n’y ait rien de fondamental à améliorer dans le reste des caractéristiques techniques non plus. La fourche à suspension, avec un débattement de 80 millimètres, et le dérailleur à neuf vitesses semblent répondre aux besoins des enfants. Les seuls changements par rapport à la saison dernière sont donc le passage du Bosch Intuvia 100 au nouvel écran Bosch Intuvia 200, ainsi que l’installation d’un frein de qualité légèrement supérieure.
Le KTM Macina Mini Me SX 2027 en bref
- Modèles : KTM Macina Mini Me SX 26, KTM Macina Mini Me SX 24
- Cadre : aluminium
- Fourche avant : RockShox Judy Gold RL, SR Suntour XCR32-JR Air
- Moteur : Bosch Performance Line SX
- Batterie : Bosch CompactTube 400
- Écran : Bosch Intuvia 200
- Transmission : Shimano Cues U4000
- Freins : Shimano MT410
- Poids : à partir de 16,9 kg
- Maximum Poids total autorisé : à partir de 68 kg
- Prix : à partir de 2 999 euros
8. Un porte-bagages arrière modulable vient enrichir encore les nouveautés KTM en matière de vélos électriques pour 2027
Outre les nouveautés de KTM en matière de vélos électriques pour 2027, nous avons également découvert cette année un accessoire qui nous a impressionnés. Et, à notre grande honte, nous devons l’admettre : il a en réalité été dévoilé il y a un an. Il s’agit d’un porte-bagages arrière que KTM fabrique apparemment – ou fait fabriquer – en exclusivité pour elle-même, ce qui signifie que vous ne le trouverez probablement que chez ce fabricant.
Ce qui rend ce porte-bagages arrière si particulier, c’est sa compatibilité. KTM combine deux systèmes issus de fabricants différents dans l’univers des porte-bagages arrière : le Racktime Snap-it 2.0 de Hebie et le Monkeyload de la coopérative allemande Zweirad-Einkaufs-Genossenschaft (ZEG). En règle générale, on ne peut fixer sur un porte-bagages arrière que des accessoires provenant de l’un ou de l’autre système. Un porte-bagages arrière compatible avec les deux systèmes n’existe tout simplement nulle part ailleurs.
De un à cinq
Soit dit en passant, il est plus juste de parler de plusieurs porte-bagages arrière. Après tout, KTM a développé toute une gamme de modèles. Selon le modèle, leur charge maximale peut varier. C’est également ce critère qui détermine s’ils sont homologués ou non pour l’installation d’un siège enfant. Quatre des cinq modèles actuels sont équipés de rails séparés auxquels vous pouvez fixer des sacoches latérales. Ce qu’ils ont tous en commun, cependant, c’est le support de fixation, qui vous permet de transporter des objets tels qu’une veste ou un bouquet de fleurs sur le porte-bagages arrière sans qu’ils ne tombent ni qu’il soit nécessaire de les attacher avec des sangles ou des élastiques. KTM équipe actuellement ses vélos électriques des cinq porte-bagages arrière suivants :
- KTM Tour
- KTM Tour 60
- KTM Light 60
- KTM Light 50
- KTM Light 42
Sélection de gammes de modèles équipées du porte-bagages arrière spécial KTM
KTM Macina Aera 872 LFC Di2 2027 en bref
- Cadre : aluminium
- Fourche à suspension : RockShox Recon Silver RL
- Moteur : Bosch Performance Line CX
- Batterie : Bosch PowerTube 800
- Écran : Bosch Kiox 500
- Transmission : Shimano Cues Di2 U8050
- Freins : Tektro HD-T535
- Poids : 28,3 kg
- Poids total maximal autorisé : 139 kg
- Prix : 4 299 euros
KTM Macina City 810 Belt 2027
- Cadre : aluminium
- Fourche à suspension : SR Suntour NCX32-D Sport Air
- Moteur : Bosch Performance Line CX
- Batterie : Bosch PowerTube 800
- Écran : Bosch Kiox 500
- Transmission : Enviolo Trekking automatiq
- Freins : Magura MTC 2
- Poids : 29,2 kg
- Poids total maximal autorisé : 148 kg
- Prix : 4 999 euros
Série KTM Macina Style 2027
- Modèles : KTM Macina Style FS Prime Di2, KTM Macina Style FS Elite Di2, KTM Macina Style FS Elite, KTM Macina Style 810 Di2, KTM Macina Style 820 XL Di2, KTM Macina Style 820 Di2, KTM Macina Style 830 Di2, KTM Macina Style 840, KTM Macina Style CX 720
- Cadre : carbone, aluminium
- Fourche à suspension : Fox 34E Float AWL, SR Suntour NCX32-D Sport Air, SR Suntour Mobie34-D Air
- Moteur : Bosch Performance Line CX
- Batterie : Bosch PowerTube 800, Bosch PowerTube 720
- Écran : Bosch Kiox 500, Bosch Intuvia 200, Bosch Purion 200
- Transmission : Shimano Cues Di2, Shimano Deore, Shimano Cues U6000
- Freins : Shimano MT420, Tektro HD-E730, Shimano MT200
- Poids : à partir de 27,1 kg
- Poids total maximal autorisé : à partir de 139 kg
- Prix : à partir de 3 399 euros
Série KTM Macina Tour 2027
- Modèles : KTM Macina Tour PX 810, KTM Macina Tour PX 720-1, KTM Macina Tour PX 720-2, KTM Macina Tour P720
- Cadre : aluminium
- Fourche à suspension : SR Suntour NCX32-D Air, Suntour NCX32-D Coil, SR Suntour NX1 Coil
- Moteur : Bosch Performance Line PX, Bosch Performance Line
- Batterie : Bosch PowerTube 800, Bosch PowerTube 720
- Écran : Bosch Kiox 500, Bosch Intuvia 200, Bosch Purion 200
- Transmission : Shimano Cues U6000, Shimano Cues U4000
- Freins : Shimano MT420, Shimano MT200
- Poids : à partir de 26,5 kg
- Poids total maximal autorisé : à partir de 145 kg
- Prix : à partir de 2 699 euros
Photos : KTM Fahrrad AG, Elektrofahrrad24 GmbH