Vous souhaitez faire passer votre vélo électrique équipé du système DJI Avinox au niveau supérieur et le moderniser avec un feu avant et un feu arrière ? Pas de problème ! Cette option est disponible pour les moteurs Avinox M1 et Avinox M2 ainsi que pour le nouveau moteur Avinox M2S. Cette mise à niveau est particulièrement utile pour les marques qui, contrairement à Amflow, n’équipent pas leurs modèles de feux de série. Pas besoin de vous rendre dans un atelier. Avec un peu de bricolage et les bons composants, vous pouvez facilement réaliser ce projet dans votre propre garage. Vous trouverez ici tout ce que vous devez savoir sur l’installation et les détails qui font toute la différence avec votre système Avinox.
1. De quel système d’éclairage avez-vous besoin ?
2. Feu avant simple avec connecteur Higo
3. Feux avant et arrière avec extrémités de câble ouvertes
4. Comment faire fonctionner le système d’éclairage sur le système DJI Avinox
5. Conclusion sur l’installation du système d’éclairage sur le système DJI Avinox
1. De quel système d’éclairage avez-vous besoin ?
Avant de commander un système d’éclairage, vous devriez vérifier rapidement de quel matériel vous avez réellement besoin. Si vous souhaitez uniquement installer un phare avant, un phare Avinox ou un modèle d’un autre fabricant équipé d’une prise Higo suffira. Vous trouverez de tels modèles chez des marques telles que Supernova, Lupine, Litemove ou Busch + Müller.
Souhaitez-vous également installer un feu arrière ? Dans ce cas, vous aurez besoin d’un câble d’éclairage Avinox à extrémités ouvertes pour relier les deux feux.
En ce qui concerne le système d’entraînement de votre vélo électrique, deux exigences sont à respecter pour éviter d’endommager l’électronique : premièrement, l’ensemble du système ne doit pas dépasser une puissance maximale de 30 watts. Deuxièmement, il doit être compatible avec une tension de 12 volts. Si le système de votre vélo électrique répond à ces exigences, rien ne s’oppose à la réalisation de votre projet.
2. Feu avant simple avec connecteur Higo
Si vous avez opté pour un nouveau feu avant, nous vous recommandons un phare équipé d’un connecteur dit « Higo ». Dans notre exemple, nous utilisons le phare Supernova M99 Pro 2. Non seulement il offre un éclairage fantastique, mais il peut également être programmé de manière optimale dans les limites de puissance mentionnées précédemment.
La première étape pour une installation réussie consiste à fixer solidement le phare à votre guidon. Une fois le phare bien en place, vous pouvez le connecter directement à l’écran situé sur le tube supérieur à l’aide du câble d’éclairage Avinox de 50 centimètres.
Pour ce faire, desserrez les deux vis de l’écran de contrôle Avinox, retirez le capuchon de protection de la fiche et branchez le câble. Tout excédent de longueur du câble d’éclairage peut être facilement rangé dans le cadre. Veillez à ce que le câble ne soit pas trop plié. Sinon, il y a un risque de rupture du câble.
3. Feux avant et arrière avec extrémités de câble ouvertes
Si vous préférez une solution d’éclairage complète avec feux avant et arrière, vous aurez besoin du câble d’éclairage Avinox à extrémités ouvertes. Dans notre exemple, nous avons choisi le phare avant Herrmans Nordic Extreme. Celui-ci nécessite une puissance de seulement 16 watts en mode feux de route. Cela signifie qu’il fonctionne dans les limites du système. Vous disposez ainsi d’une marge de manœuvre suffisante pour mettre en place un système d’éclairage complet sur votre vélo électrique à l’aide du système Avinox.
Nous utilisons le Litemove TSV comme feu arrière assorti. Celui-ci consomme moins d’un watt et dispose également d’extrémités de câble ouvertes. Dans cette configuration, l’ensemble du système répond aux exigences techniques. Les feux avant et arrière fonctionnent à une tension ne dépassant pas douze volts et consomment ensemble moins de 30 watts.
Étape 1 : Acheminement du câble du feu arrière
Avant d’allumer votre nouveau système d’éclairage, trouvez d’abord un emplacement approprié sur votre vélo électrique pour monter le feu arrière. La difficulté réside souvent dans le passage du câble du feu arrière à travers le cadre, au-delà du moteur, jusqu’à l’écran. Sur des modèles comme l’Amflow PL Carbon, ce n’est pas aussi simple qu’il n’y paraît. Le cadre ne comporte que quelques ouvertures par lesquelles vous pouvez faire passer le câble. Jetez un œil à l’endroit où le câble de frein longe le moteur vers l’arrière. Nous avons réussi à faire passer le câble du feu par là.
Il est parfois utile de soulever légèrement le moteur pour acheminer le câble proprement. Pour ce faire, il suffit de retirer la chaîne du plateau et de desserrer les deux vis du moteur afin de le soulever légèrement. Vous pouvez alors faire passer le câble du feu arrière à travers le cadre jusqu’à l’écran à l’aide d’un fil de fer. Resserrez ensuite les vis du moteur au couple correct de 30 Newton-mètres.
Étape 2 : Montage du feu avant
Ensuite, nous allons installer le feu avant. Nous allons fixer le Nordic Extreme sur un support de guidon standard. Son câble d’éclairage doit également être acheminé à travers le cadre. Sur notre Amflow PL Carbon, nous allons retirer le petit passe-câble du tube de direction et y faire passer le câble pour l’acheminer dans le cadre.
Étape 3 : Raccordement du feu arrière
Les câbles du feu arrière et du feu avant se rejoignent désormais au niveau du tube supérieur. À l’étape suivante, raccordez ces deux câbles au câble d’éclairage Avinox sur l’écran. Pour ce faire, retirez l’écran de son cadre. Cela vous donnera plus d’espace pour travailler.
Le câble d’éclairage Avinox comporte quatre fils identifiés par des couleurs. Seuls les fils rouge et noir sont nécessaires pour la connexion. Par mesure de sécurité, isolez les fils vert et bleu à l’aide d’une gaine thermorétractable. Insérez ensuite chacun des fils rouge et noir de tous les câbles concernés dans deux connecteurs connecteurs Scotch-Lock et serrez les connecteurs à l’aide d’une pince. Cela permet d’obtenir une connexion sécurisée pour l’ensemble de votre système d’éclairage.
Avant de ranger tout le câble en excès dans le cadre, il est conseillé d’effectuer un premier test. Allumez le vélo électrique et activez les feux. Si les feux avant et arrière fonctionnent tous les deux, vous pouvez ranger soigneusement tous les câbles dans le cadre, remettre l’écran en place et replacer le moteur dans sa position d’origine.
2. Comment utiliser le système d’éclairage du système DJI Avinox
Une fois le matériel installé, la configuration numérique finale s’effectue via l’écran de contrôle Avinox. Le système vous permet de personnaliser entièrement les commandes à votre guise. Il vous suffit d’accéder aux paramètres et de sélectionner le sous-menu « Personnaliser ». Vous pouvez alors sélectionner n’importe quel bouton de votre télécommande et lui attribuer la fonction « Activation/désactivation du système d’éclairage ». Désormais, une simple pression sur un bouton transformera la nuit en jour pendant que vous conduisez.
5. Conclusion sur l’installation du système d’éclairage sur le système DJI Avinox
L’installation d’un système d’éclairage sur un vélo électrique avec le système DJI Avinox représente une amélioration significative en termes de sécurité et de visibilité sur la route. Grâce à l’intégration bien pensée du système, l’installation est également techniquement irréprochable. Que vous optiez pour la version minimaliste avec uniquement un phare avant ou que vous choisissiez le pack complet avec feux avant et arrière, le système reste flexible. Avec les bons composants, vous pouvez vous épargner un déplacement à l’atelier et profiter d’un confort encore plus grand sur votre vélo électrique.
Nos conseils :
- Si vous n’avez besoin que d’un feu avant, optez pour un phare équipé d’un connecteur Higo : cela vous fera gagner du temps.
- Si vous optez pour une configuration avec feux avant et arrière, veillez à vous procurer le câble d’éclairage Avinox à extrémités ouvertes.
- Utilisez des feux à faible consommation pour laisser une marge de manœuvre aux autres composants électriques.
Photos : Elektrofahrrad24 GmbH
