Le marché des vélos électriques est en pleine expansion. Depuis 2023, plus de vélos électriques se vendent chaque année en Allemagne que de vélos classiques. Dans ce contexte, le marché des vélos électriques d’occasion connaît également une croissance rapide. L’intérêt est bien présent. Cependant, l’incertitude quant à la fiabilité réelle d’un vélo électrique d’occasion demeure. Bosch ambitionne d’apporter davantage de clarté à ce sujet à l’avenir. La solution privilégiée : la certification « Certifié par Bosch ».
1. Les vélos électriques d’occasion sont-ils actuellement un sujet d’actualité en Allemagne ?
2. En quoi consiste le certificat Bosch pour les vélos électriques d’occasion ?
3. Quel est son objectif ?
4. Que mentionne le certificat ?
5. Comment s’assure-t-on que le certificat et le vélo électrique correspondent bien ?
6. Comment le certificat est-il introduit sur le marché des vélos électriques d’occasion ?
7. Quelle est la situation concernant l’acceptation des vélos électriques d’occasion en Allemagne ?
1. Les vélos électriques d’occasion sont-ils un sujet d’actualité en Allemagne ?
Cela dépend à qui vous posez la question. Dans son rapport 2026 sur le cyclisme, l’assureur de vélos Alteos note que seulement 1 % du secteur du vélo stationnaire considère le marché du vélo d’occasion comme ayant une importance stratégique majeure. Cependant, cette évaluation passe clairement à côté de la réalité en ce qui concerne le ressenti des consommateurs. Environ 59 % d’entre eux sont prêts à acheter un vélo d’occasion de qualité auprès d’un revendeur spécialisé.
Des fournisseurs comme Upway, Rebike, Velio ou Cleverbikes l’ont compris depuis longtemps et ont investi ce créneau. Il n’est donc guère surprenant que l’association Zukunft Fahrrad constate dans ses données de marché pour 2025 que le nombre de vélos reconditionnés a progressé en moyenne de 68 % par an depuis 2023. Et même cela ne suffirait pas à satisfaire pleinement la demande.
2. Qu’est-ce que la certification Bosch pour les vélos électriques d’occasion ?
Derrière le label « Certifié par Bosch » se cache un certificat numérique. Elle s’applique exclusivement aux vélos électriques équipés d’un système d’entraînement Bosch Smart System de génération un système d’entraînement Bosch Smart System. La certification numérique fournit des informations sur l’état de l’ensemble du système du vélo électrique, c’est-à-dire le moteur, la batterie, l’écran, l’unité de commande, etc. Point crucial pour la revente sur le marché de l’occasion, elle confirme également que le vélo électrique n’est pas volé.
3. Quel est son objectif ?
Avec cette initiative, Bosch souhaite établir sa propre certification transparente et pertinente de l’état technique du système d’entraînement électrique. Ce certificat vise à compléter l’inspection en atelier proposée par les revendeurs spécialisés ou les remises à neuf certifiées par les fournisseurs. À l’avenir, les vendeurs disposeront d’un outil pour apporter une preuve plus tangible de la qualité du vélo électrique vendu. Vous pourrez ainsi examiner en détail l’état du vélo électrique que vous souhaitez acquérir avant de l’acheter.
Cependant, ce certificat sera probablement le plus utile lors de la revente d’un vélo électrique d’occasion entre particuliers sur des plateformes telles que « Kleinanzeigen » ou similaires. Cette option est actuellement exclue, car Bosch a expressément décidé, au lancement du projet, de ne pas proposer ce certificat aux particuliers. Néanmoins, le fabricant a certainement envisagé ce canal de vente. Il ne serait pas surprenant que, dans un avenir proche, il soit possible d’obtenir le certificat via l’application Bosch eBike Flow, par exemple.
4. Que mentionne le certificat ?
Utilisant un système de notation de une à cinq étoiles, le certificat fournit des informations sur les composants du vélo électrique. L’évaluation se réfère toujours à la date de délivrance du certificat. Pour la batterie, par exemple, le nombre de cycles de charge et la capacité restante sont des facteurs clés. Pour le moteur, vous pouvez consulter le nombre de kilomètres parcourus et son niveau d’usure. De plus, le certificat indique les informations suivantes :
- Marque
- Année du modèle
- Numéro de cadre
- Numéro de série du moteur
- Numéro de série de la batterie du vélo électrique
- Vélo électrique non déclaré volé dans l’application Bosch eBike Flow
- Aucune trace de modification
Si le vélo a été déclaré volé ou modifié auprès de Bosch, aucun certificat ne sera délivré.
5. Comment s’assurer que le certificat et le vélo électrique correspondent bien ?
Le moyen le plus simple de vérifier les informations du certificat par rapport au vélo électrique est de contrôler ce dernier. Les numéros de série sont inscrits sur la batterie et le moteur. En les comparant aux informations du certificat, vous pouvez rapidement vérifier leur exactitude. Vous pouvez également scanner le code QR intégré au certificat pour vérifier l’authenticité du vélo électrique.
6. Comment la certification Bosch s’intègre-t-elle au marché des vélos électriques d’occasion ?
Le fabricant a conclu un partenariat avec Rebike, entreprise spécialisée dans la remise à neuf de vélos électriques, pour son programme « Certifié par Bosch ». Selon Bosch, à partir de juillet 2026, Rebike délivrera la certification pour tous les vélos électriques d’occasion équipés du système Bosch Smart System. Dans un premier temps, ce programme concernera l’Allemagne, la France, les Pays-Bas, l’Autriche et la Suisse. Rebike prévoit d’étendre ce programme ultérieurement à la Belgique, l’Italie, l’Espagne et d’autres pays européens, sans toutefois préciser de calendrier. La certification devrait être affichée sur les boutiques en ligne de Rebike, dans ses propres magasins, sur les plateformes de vente partenaires et dans certains espaces dédiés chez Decathlon.
Bosch a annoncé son intention de déployer le programme « Certified by Bosch » dans les magasins spécialisés à travers l’Europe à partir du début de l’année 2027. Il est tout à fait possible que des accords avec d’autres partenaires aient été conclus d’ici là. Un scénario envisageable serait une collaboration avec d’autres prestataires de reconditionnement ou des acteurs du secteur de la location longue durée.
7. Quelle est la situation concernant l’acceptation des vélos électriques d’occasion en Allemagne ?
Rebike ne collabore pas uniquement avec Bosch. L’entreprise mène également de temps à autre des enquêtes auprès des Allemands sur leur attitude vis-à-vis des vélos électriques reconditionnés. Une enquête récente a été menée ce printemps. Par l’intermédiaire de l’institut d’études de marché Appinio, Rebike a interrogé 1 000 personnes âgées de 16 à 65 ans sur ce sujet au cours de la première semaine d’avril 2026.
L’enquête portait spécifiquement sur les vélos électriques reconditionnés. Il s’agit de vélos électriques d’occasion qu’une entreprise inspecte, répare, nettoie et teste de manière professionnelle avant de les remettre en vente. Exactement 61,8 % des personnes interrogées ont déclaré qu’elles pourraient envisager d’acheter un vélo électrique reconditionné par des professionnels.
Pour les personnes interrogées, le facteur le plus important était un rapport d’essai technique. Venaient ensuite un certificat ou un label de qualité délivré par un organisme indépendant tel que Stiftung Warentest. Un certificat ou un label de qualité émanant du fournisseur de vélos reconditionnés n’arrivait qu’en troisième position. Toutefois, selon l’enquête, les noms de fabricants de vélos électriques renommés et ceux de fabricants de moteurs réputés inspirent également confiance.
Pour replacer ces chiffres dans leur contexte, il convient de noter que, selon Appinio, 46,8 % des personnes interrogées ont déclaré utiliser un vélo électrique, même si, dans certains cas, moins d’une fois par mois. Étant donné que sur les quelque 90 millions de vélos en Allemagne, seuls environ 17 millions sont des vélos électriques, le groupe des utilisateurs de vélos électriques semble avoir été relativement important ici.
Photos : Bosch eBike Systems GmbH ; Rebike Mobility GmbH