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- Réf. d'article : 8572-001
- Référence fabricant: 2303305104
Avec le Giant Trance X Advanced E+ Elite 2 2025 , votre recherche d'un VTT électrique léger et performant prend fin. Le moteur SyncDrive Pro2 remanié avec un nouveau réglage du moteur et le cadre entièrement en carbone garantissent un poids super faible. Le moteur central n'a en aucun cas perdu de sa puissance et de sa vivacité. Avec un couple de 85 Nm, il gravit sans peine les pentes les plus raides. La batterie EnergyPak Smart Micro de 400 Wh installée dans le tube diagonal assure une bonne autonomie au Giant Trance X Advanced E+ EL 2. Grâce à la suspension Fox performante avec 150 mm et 140 mm de débattement, vous maîtrisez facilement tous les défis de trail. La transmission précise Shimano SLX 12 vitesses vous rend définitivement prêt pour le terrain.
Giant Trance X Advanced E+ Elite 2 - 2025 :
- VTT électrique léger avec cadre en carbone
- moteur Giant SyncDrive Pro2 avec 85 Nm
- batterie fixe EnergyPak Micro Intube de 400 Wh
- compatible avec le Range Extender
- Fourche suspendue Fox 36 Performance 150 mm
- Amortisseur Fox Float DPS Performance 140 mm
eBike24 recommande : Le Trance X Advanced E+ EL 2 de Giant est conçu pour une utilisation exigeante sur le terrain. Il convient parfaitement aux vététistes orientés soucieux du poids de leur vélo, qui ne veulent pas faire de compromis sur la puissance du moteur.
Remarque : La configuration du moteur du Giant Trance X Advanced E+ Elite 2 est réglée d'usine pour une combinaison optimale de performance et d'autonomie. Pour cela, certains paramètres de puissance ne sont pas configurés au maximum. Pour obtenir toute la puissance de votre VTT électrique, vous pouvez personnaliser les paramètres du moteur via l'application RideControl. Nous pouvons également le faire pour vous avant la livraison.
Année modèle: | 2025 |
Type de vélo électrique: | VTTAE léger, VTTAE tout-suspendu, VTT électrique |
Capacité de la batterie: | 400 Wh - 499 Wh, Dual batterie possible |
Système d'entraînement: | Moteur Giant |
Fabricant: | Giant |
Dérailleur/type de transmission: | Dérailleur – chaîne |
Moteur Giant SyncDrive: | Giant SyncDrive Pro2 |
Option batterie: | Dual batterie possible |
Position de la batterie: | Batterie Intube / intégrée |
Cadre: | Cadre principal et arrière en carbone, triangle arrière Maestro avec géométrie Flip-Chip, biellette carbone, capteur de vitesse intégré, compatible EnergyPak Plus (WB Style), débattement de 140 mm, 12 × 148 mm, patte de dérailleur SRAM UDH |
Fourche: | Amortissement Fox 36 Performance, GRIP, débattement de 150 mm, Boost 15 × 110 mm |
Batterie: | EnergyPak Smart Micro 400 Wh | EnergyPak Plus Range Extender compatible (style WB) |
Pneus: | Maxxis Minion DHF 29 × 2.50" pliable, Tubeless, EXO | Maxxis Dissector 27.5 × 2.4" pliable, Tubeless, EXO Livré avec chambre à air |
Selle: | GIANT Romero |
Tige de selle: | GIANT Contact Switch Vario tige 30,9 mm (S:125, M:150, L / XL:170) |
Extras: | Kit Tubeless (liquide, valves, démonte valve, instructions) |
Coloris: | Amber Glow / Cordovan |
Potence: | GIANT Contact SL 35 |
Ecran: | sans - écran SmartGateway (SG) compatible, ANT+ écran compatible |
Amortisseur: | Fox Float DPS Performance, EVOL, 185 × 52,5 mm Trunnion mount, custom tuned |
Débattement: | avant : 150 mm | arrière : 140 mm |
Poignées: | GIANT Tactal Pro simple lock-on |
Moteur: | SyncDrive Pro2, 85 Nm |
Moyeu avant: | Shimano MT410 |
Moyeu arrière: | Shimano MT410 |
Taille de la roue: | 29" / 27,5" |
Guidon: | GIANT Contact 35 SL Trail, 20 mm de hauteur |
Manivelle: | Pratique e-Cadet+, pratique Wave 36T Plateau vélo |
Cassette: | Shimano Deore HG-M6100, 10-51T |
Dérailleur: | Shimano SLX M7100 Shadow+, 12 vitesses |
Chaîne: | KMC e.12 Sport, NP / NP, e-bike optimized |
Levier de vitesse: | Shimano SLX M7100, I-SPEC EV |
Chargeur: | Chargeur intelligent EnergyPak Compact, 4A |
Levier de frein: | Shimano SLX BL-M7100, I-SPEC EV |
Rayons: | Sapim Race / Sapim E-Lite |
Disque de frein: | 203 mm |
Unité de commande: | RideControl GO + RideControl Ergo 3 |
Frein: | Shimano SLX BR-M7120 (4 pistons) |