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Trek Fuel EXe 9.5 - 2023

5999,00 €

Prix TTC Frais de port en sus (Produit expédié depuis l'Allemagne)

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Le Trek Fuel EXe 9.5 2023 est un VTT électrique léger qui se situe à la frontière entre un VTT électrique et VTT traditionnel. Il dispose d'un cadre en carbone et embarque le moteur compact TQ-HPR50 garant de sa légèreté. Profitez de l’assistance au pédalage lors de vos longues ascensions et des atouts d’un VTT traditionnel dans les descentes. Le VTT électrique léger Trek Fuel EXe 9.5 2023 possède une fourche RockShox Gold RL de 150 mm et d'un amortisseur RockShox Deluxe Select+ de 140 mm de débattement pour le confort et la souplesse sur les petites bosses.

Equipements du Trek Fuel EXe 9.5 2023

  • Cadre en carbone OCLV Mountain pour roues de 29 pouces
  • Fourche à suspension RockShox Lyrik Select+, DebonAir 150 mm de débattement
  • Amortisseur RockShox Super Deluxe Select+ AirWiz, débattement de 140 mm
  • Moteur TQ-HPR50, 300 watts, 50 Nm
  • Écran LED TQ avec connectivité Bluetooth & ANT
  • Batterie TQ 360 Wh
  • Dérailleur Shimano XT M8100
  • Shimano XT M8100, 10-51 dents, cassette 12 vitesses
  • Pneus Bontrager SE5 Team Issue, Tubeless Ready 29 x 2.50

eBike24 recommande le Trek Fuel EXe 9.5 2023 à tous ceux qui recherchent un vélo de trail vif qui vous donne un coup de pouce dans les montées et qui se comporte comme un vélo traditionnel dans les descentes.

Données techniques
Type de vélo électrique: VTTAE léger, VTTAE tout-suspendu, VTT électrique
Forme du cadre: Homme
Capacité de la batterie: 200 Wh - 299 Wh, 300 Wh - 399 Wh
Fabricant: Trek
Dérailleur/type de transmission: Dérailleur – chaîne
Système d'entraînement: Moteur TQ
Moteur TQ: TQ-HPR50
Cadre: OCLV Mountain Carbon, batterie amovible, passage des câbles en interne, levier de renvoi en aluminium, diamètre du tube de selle 34,9 mm, logement pour guide-chaîne supérieur, ligne de chaîne 55 mm, Mino Link, ABP, Boost148, UDH, débattement 140 mm
Fourche: RockShox 35 Gold RL, ressort DebonAir, amortissement Motion Control, lockout, pivot de fourche conique, précourbure de 44 mm, Boost110, axe Maxle Stealth de 15 mm, débattement de 150 mm
Batterie: TQ 360 Wh
Pneus: Bontrager XR5 Team Issue, Tubeless Ready, tringle en aramide, 120 TPI, 29 x 2.50
Freins: Frein à disque hydraulique à 4 pistons Tektro HD-M745
Selle: Bontrager Arvada, haubans en acier, largeur 138 mm
Tige de selle: Taille : S TranzX JD-YSI-22PLQ, débattement 100 mm, passage des câbles en interne, 34,9 mm, longueur 346 mm Taille : M TranzX JD-YSI-22PLQ, course 150 mm, tirage interne, 34,9 mm, longueur 454 mm Taille : L, XL TranzX JD-YSI-22PLQ, débattement 170 mm, passage des câbles en interne, 34,9 mm, longueur 497 mm
Poids: M - 19,93 kg / 43,94 lbs (avec liquide d'étanchéité pour pneus TLR, sans chambres à air)
Ecran: Écran LED TQ avec connectivité Bluetooth & ANT
Amortisseur: RockShox Deluxe Select+ RT, 205 x 60 mm
Poignées: Bontrager XR Trail Comp, collier de serrage en nylon
Moteur: TQ-HPR50, 300 watts, 50 Nm
Guidon: Bontrager Rhythm Comp, aluminium, 31,8 mm, 15 mm de hauteur, 750 mm de largeur
Manivelle: E*thirteen E*spec Plus, 34 dents, manivelles 165 mm
Cassette: SunRace CSMZ800 11-51, 12 vitesses
Dérailleur: Shimano Deore M6100, chape longue
Chaîne: Shimano Deore M6100
Levier de vitesse: Shimano Deore M6100, 12 vitesses
Chargeur: Chargeur TQ 4A
Disque de frein: Tektro, 6 trous, 203 mm
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