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Trek Fuel EXe 8 XT - 2024

6999,00 €

Prix TTC Frais de port en sus (Produit expédié depuis l'Allemagne)

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Avec le Fuel EXe 8 XT , Trek présente un VTT électrique tout-suspendu...plus

Avec le Fuel EXe 8 XT, Trek présente un VTT électrique tout-suspendu exceptionnel pour l'année 2024 qui embarque le moteur minimaliste TQ HPR50 avec un couple de 50Nm. Celui-ci vous soutient de manière fiable dans les montées et est en même temps agréablement silencieux. L'autonomie est assurée par la batterie TQ 360Wh intégrée dans le cadre, qui vous offre suffisamment d'énergie pour vos sorties. Grâce à l'écran TQ HPR V02 intégré dans le tube supérieur, vos données de conduites, comme l'état de la batterie et les distances, sont consultables à tout moment. Le contrôle du VTTAE s'effectue via la commande TQ HPR sur le guidon.

VTT électrique tout-suspendu Trek Fuel EXe 8 XT - 2024

  • Moteur TQ HPR50
  • Batterie TQ 360Wh intégrée
  • Amortisseur FOX Performance Float X
  • Dérailleur Shimano XT M8100
  • Cadre en aluminium
  • Année modèle 2024

Équipement du VTT électrique léger Trek Fuel EXe 8 XT - 2024

Le VTT électrique tout-suspendu Trek Fuel EXe 8 XT - 2024 est équipé de composants de haute qualité. Ainsi, l'amortisseur FOX Performance Float X assure une suspension optimale et une conduite souple sur tous les sentiers. Le frein à disque hydraulique à 4 pistons Shimano et le levier de frein M6100 offrent une force de freinage fiable et un contrôle dans toutes les situations. Le levier de vitesse Shimano XT M8100 à 12 positions assure un changement de vitesse précis.

Le cadre du VTT électrique tout-suspendu Trek Fuel EXe 8 XT - 2024 en aluminium Alpha Platinum n'est pas seulement robuste, il est aussi léger avec seulement 20 kg. C'est un avantage indéniable pour la maniabilité du vélo électrique sur les sentiers.

En résumé, le Fuel 8 XT de Trek est un VTT électrique léger et performant qui brille par la qualité de son équipement.

Données techniques
Année modèle: 2024
Capacité de la batterie: 300 Wh - 399 Wh
Fabricant: Trek
Dérailleur/type de transmission: Dérailleur – chaîne
Système d'entraînement: Moteur TQ
Moteur TQ: TQ-HPR50
Cadre: Alpha Platinum Aluminium
Fourche: FOX Rhythm 36 | 150mm de débattement
Batterie: TQ 360 Wh
Pneus: Bontrager XR5 Team Issue | 29 x 2.50
Selle: Bontrager Arvada | 138mm de largeur
Tige de selle: TranzX JD-YSP39 34,9 mm | Câblage interne
Poids: 20,10 kg
Potence: Bontrager Elite | 35mm, 0 degré, 45mm de longueur
Ecran: Écran LED TQ | Connectivité Bluetooth & ANT+ Connectivité
Amortisseur: FOX Performance Float X, amortissement à 2 positions | 205 x 60 mm
Plateau: E*thirteen E*spec | aluminium, 32 dents
Poignées: Bontrager XR Trail Elite, collier de serrage en nylon
Ligne de chaîne: 55 mm
Moteur: TQ HPR50 | 50Nm
Moyeu avant: Bontrager | Aluminium, Boost110, axe de roue de 15mm
Moyeu arrière: Bontrager | Aluminium, Boost148, axe traversant 12mm, moyeu à roue libre Shimano MicroSpline
Guidon: Bontrager Line Aluminium | 35mm, 27,5mm Rise, 780mm de large
Poids total autorisé: 136 kg
Manivelle: e*thirteen e*spec Plus | 165mm
Cassette: Shimano XT M8100 | 12 vitesses, 10-51 dents
Dérailleur: Shimano XT M8100, chape longue
Chaîne: Shimano SLX M7100, 12 vitesses
Levier de vitesse: Shimano XT M8100, 12 vitesses
Chargeur: Chargeur TQ, 4 A
Disque de frein: Shimano RT66 | 203mm, logement de disque 6 trous
Frein: Frein à disque hydraulique Shimano à 4 pistons, levier de frein M6100, étrier de frein M6120
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